 |
Na otvorenom prostoru Novosadskog sajma u sklopu "Tuning day" - a održane su atraktivne drift vožnje automobila, na veliko oduševljeno više hiljada ljudi koji su imali priliku da uživaju u tom nesvakidašnjem spektaklu. |
Styling skupovi postali su sastavni deo kulture automobilskih entuzijasta.
DOBRO DOŠLI NA MESTO POZITIVNIH VIBRACIJA, NA PRVU TRKU, U ČAČAK!
Otvaranje sezone ove godine je u Čačku, gradu drifta, u kome tradicionalno odžavamo trke tokom maja meseca.
Ove godine obeležavamo 10 godina od prve trke u gradu na Moravi i dvadeset godina od prvog Tuning Styling Show, eventa održanog na Novom Beogradu, 2003.godine.
Druga destinacija drift karavana ove sezone je Bijeljina.
Treća trka se vozi u Kuli a finale će biti ponovo u Čačku.
Datum održavanja drift trka u Čačku?
Ove godine trke vozimo u terminu 03/04.06.2023.godinei počinju od 11 časova.
Zašto se drift ne propušta?
Drift se izdvaja od ostalih auto disciplina jer kombinuje brzinu automobila, snagu motora i preciznost u vožnji. Ne propušta se zbog izuzetne atmosfere, velikog broj učesnika i posetilaca, dima spaljenih guma, zvuka snažnih motora i gromoglasnog navijanja.
Ko su sudije?
Poseban tročlani sudijski tim ( Milan Samardžić, Dušan Polić i Sava Vidaković ) će i ove godine odlučivati o vožnjama učesnika i dodeljivati bodove na osnovu već poznatih pravila.
Šta će se dešavati na prvoj rundi u maju?
U ovoj prvoj rundi voze se trke u SDC i DOC drift šampionatima.
U subotu nas u Čačku očekuju dve trke domaćeg šampionata ( u street i pro klasi) a u nedelju, prva ovogodišnja, međunarodna trka "Day of Champions".
Gde se tačno održava event?
Trke se voze na stazi Autoprevoza Čačak u Konjevićima, na 500m od kružnog toka u Preljini. Do staze se može najbrže doći autoputem Miloš Veliki.
Lokacija:https://g.co/kgs/
SATNICA
Subota 03.06.2023. god.
8:30 - 10:00 Verifikacija i tehnički pregled
9:30 - test PQ vožnja novih vozača
10:00 -10:25 Brifing za vozače
10:30 - 11:30 Prvi trening (Free Practice Session1 ) "Pro "
11:30 - 12:30 Prvi trening (Free Practice Session 1) "Street"
12.30 - 13.00 samo Drift Taxi
13.00 - 13.50 Drugi trening (Free Practice Session 2) " Pro"
13:50 - 14.40 Drugi trening (Free Practice Session 2) " Street"
14.40 -15:20 Brifing za SDC
15:20 Kvalifikacije SDC
16:20 Takmičenje Top 8/16 SDC -Street klasa
17:30 Takmičenje Top 8 SDC - Pro klasa
18:30 Proglašenje pobednika SDC Street i Pro
Nedelja - 04.06.2023. god.
9:00 - 9:30 Verifikacija i tehnički pregled
9:30 Brifing za vozače.
10:00 - 11.00 Prvi trening (Free Practice Session 1) Grupa A
11.00 - 12.00 Prvi trening (Free Practice Session 1) Grupa B
12.00 - 12.30 samo Drift taksi
12:30 -13:50 Drugi trening (Free Practice Session 2) DOC
14:00 Brifing za DOC
14:20 Kvalifikacije DOC
15:40 Predstavljanje DOC vozača
16:20 Takmičenje Top 16 DOC
18:00 Proglašenje pobednika i dodela nagrada DOC
NAPOMENE: Učesnici stajling izložbe svoja vozila parkiraju od 10:00-11:00 časova!
Fotografi moraju biti sa prslucima i odeća treba da bude takva da prekriva kolena. Šorcevi i kratke pantalone neće se tolerisati na stazi. Isto važi i za drift taxi.
Ulaz za posetioce od 11h!
Cena ulaznica u subotu - 600,00 din; tribine -1.200 din.
Cena ulaznica u nedelju - 700,00 din; tribine -1.400 din.
Cena dnevne karte za parking vozila 150,00 din.
Šta je drift?
Ova spektakularna disciplina nastala je u Japanu 1950. godine i razvila se od zabranjenih uličnih trka do profesionalnih takmičenja koja se održavaju sa pripremljenim automobilima. Danas je to vrlo popularna vrsta auto sporta, a razvija se u mnogim zemljama sveta.
U Srbiji su se drift trke pojavile sredinom 2000-ih, a danas se u zemlji godišnje održe 3 a ponekad 4 trkačka vikenda.
Šta se boduje i ocenjuje u Driftu ?
U driftu se sudi na osnovu kvalitetnog umeća i stila vožnje, sudije ocenjuju četri veoma bitne stvari
Ugao : u driftu se gleda u vožnji što veći ugao automobila u odnosu na pravac kretnja, pored toga prati se tečan prelazak sa jedne na drugu krivinu, grubi prelazi sa prekidima sudije ocenjuju negativno.
Preciznost: kontroliše se blizina prolaska obeleženim kontrolnim mestima takozvanim apex-ima ili clipping point-ima, oni su postavljeni na više pozicija i vidno su obelženi ( belom ili žutom bojom, pored apex-a prati se i idelna putanja koju vozač treba da pređe sa svojim vozilom.
Brzina: prati se brzina u ulasku u prvu krivinu , i brzina prelaska staze, brzina se najčešće meri radarom.
Opšti utisak: Sudije dodeljuju bodove shodno karakteristikama auta, gledaju opšti kvalitet, stil vožnje, dužinu neprekidnog i povezanog proklizavanja, kvalitetno praćenje putanje,
Šta nas očekuje u Čačku ?
U subotu se vozi domaći SDC šampionat, podeljen u dve klase „Street“, i klasi "PRO " a u nedelju, prva ovogodišnja, međunarodna trka "Day of Champions".
Takmicenje počinje sa probnimam vožnjamai i treninzima pa posle toga kreću kvalifikacije a po završetku kvalifikacija na osnovu osvojenih bodova prave se parovi i vozi se, twin-drift.
U zavisnosti od broja vozača može da se vozi se TOP 8 ili TOP 16 (a ponekad kada je registrovano mnogo vozača i TOP 32).
Tvinovi ili vožnja u parovima, u kojima svaki vozač prvi vozi kao vođa (lider), a u drugoj trci kao prateći vozač (pratioc). Cilj lidera je da prođe trku kompetentno i tečno, a pratilac mora sinhrono da ponavi pokrete lidera i da ostane jako blizu njega, ali da ne dozvoli sudar i odvajanje od automobila vodećeg takmičara.
U parovima, rezultat određuju sudije, a pobednik u twin driftu ide dalje kroz eliminacioni sistem.
Sudijiski tim čine trojica sudija, najčešće su u pitanju bivši drift vozači.
46 VOZAČA JE TRENUTNO PRIJAVLJENO ZA ROUND 1 - SDC & DOC CACAK 03/04.06.2023.
1. Primož Kovač SLO #87 BMW e36 430HP
2. Stefan Cvetanović SRB #888 BMW e36b COMPACT 2.5
3. Stiliyan Iv Ivanov BG #222 BMW e46 M50 2.5 TURBO 450HP
4. Ivan Ratković SRB #555 MERCEDES SLK Kompresor M111 2.3
5. Darko Veličković SRB#97 #30 BMW e36 COMPACT M52 323ti
6. Ranko Veličković SRB #30 BMW e36 COMPACT M52 323ti
7. Toma Ostojić HR # 3 BMW E36 COMPACT 220HP (14.god)
8. Viktor Atanasov BG,#113 BMW e30 V8 5.0 M113
9. Saša Zepačkić BIH #... NISSAN S14 370HP
10. Marko Stunter Brkić SRB #90 BMW e46 Coupe M52 B2.8
11. Stefan Ćosa Jovanović SRB #24 BMW e36 M60 B4.0
12. Novica Zeko Zekavica SRB #333 BMW e36 V8 3,5
13. Marko Falkon Mladenović SRB #202 BMW e36 Coupe V8
14. Nikola Obradović SRB #513 LADA 2105 V6 3.0
15. Miloš Šomi Marjanović SRB #46 BMW e36 M50 2.5
16. Marko Mare Mihajlović SRB #44 BMW e46 RB 2.5
16. Luka Luma Popovic SRB #667 BMW e36 3.0 250HP
17. Stefan Stolić SRB #45 BMW e36 COMPACT m50 V6 2.5
18. Miloš Milenković SRB #187 BMW e46 V8 4.2 TURBO PQ
19. Siniša Simba Simić SRB #7 BMW e36 5.0 V8
20. Krasimir Yordanov BG #11 BMW e30 M113 300HP
21. Jovan Stranjanac Stranjančević SRB #328 BMW e30 2.8
22. Dario Foler HR #69 BMW E30 LS7 600HP
23. Ante Mile Miletić HR #994 BMW e46 V8 turbo 450HP
24. Goran Šorak HR #31 BMW E30 LS7 600HP
25. Tomislav Cukrov HR #17 BMW e36 330i 250HP
26. Vuk Vuković BIH #34 BMW e46 turbo 300HP -PQ
27. Marko Urošević SRB #762 MERCEDES CLK 230 kompresor 200HP
28. Jovan Jerković SRB #95 BMW e36 V8 4.0
29. Nikola Mladenov SRB #20 BMW e36 compact 3.0 - PQ
30. Stefan Pavlović SRB #25 BMW e36 compact 3.0 230HP -PQ
31. Stefan Stolić SRB #45 BMW e36 4.3 V8 M113 -PQ
32. Nebojša Nikolić #19 BMW e36 M50B25 193HP
33. Igor Bačanin SRB #369 BMW e36 3.0 M54 230HP PQ
34, Bojan Cvetković Srbija #101 BMW e46 Coupe 2.5i M50 Turbo
35. Luka Cvetković SRB #169 BMW e46 COUPE
36. Adrijan Adri Petričević HR #36 BMW e36 3.0 Turbo 560HP
37. Toni Muni Munivrana HR #27 BMW e36 2.5 Turbo 450HP
38. Nemanja Jeremić SRB #370 BMW e36 3.0 M54 230HP PQ
39. Laszlo Kocsis HU #48 NISSAN Z350 VQ turbo
40. Sandor Tamas HU #107 BMW E36 V8
41. Csaba Cselőtei HU #388 BMW e92 M6 LS3 Biturbo 850HP
42. Adam Vass HU #133 NISSAN 200SX (11god.)
43. Nenad Šo Višnić SRB #18 BMW E46 2.8 Turbo 400HP
44. Kristijan Vreco SRB # 273 BMW e36, pickup, 2.8i PQ
45. Poledica Miloš SRB #808 BMW e36, pickup, 2.8i PQ
46. Pero Danilović BiH #20 MERCEDES 190 3.0 OM606 PQ
ORGANIZATORI: Auto Tjuning Klub (Zoran i Aleksandar Jokić),
Tjuning Stajling Klub Čačak (Marina Trmčić, Nikola Đurić),
PRIJATELJI MANIFESTACIJE: Grad Čačak, AUTOPREVOZ Čačakm Monster Energy Drink
Dalex International, Eneos-, Sonax-
SUDIJE: Milan Samardžić, Sava Vidaković i Dušan Polić
SUDIJA NA STARTU: Miloš Šupica
DIREKTOR TRKE: Nenad Kravić
VODITELJI: BOŽIDAR BOŽA POPOVIĆ I ALEKSANDAR VELIKI
ONO ŠTO TREBA DA ZNATE O ČAČKU!
Dobro došli u Čačak, grad u srcu Srbije, poznat po bogatoj istoriji i tradiciji, ali i po desetogodišnjem održavanju drift takmičenja, manifestaciju koju iz godine u godinu posećuje i sa oduševljenjem prati sve veći broj posetilaca iz cele zemlje, regiona, ali i inostranstva.
Nakon što budete uživali u drift vožnjama ili neposredno pre njih na dobro poznatoj lokaciji u ovom gradu, Čačak vam pruža mnogo lokacija i zanimljivih mesta koja vredi posetiti.
Na osnovu pronađenih arheoloških lokaliteta i kulturno-istorijskih spomenika, smatra se da je na ovom području život u kontinuitetu trajao oko 5.000 godina pre nove ere pa sve do danas. Posebno treba istaći nekropole pod humkama sa predmetima iz bronzanog i gvozdenog doba (iz XV XV, IX i VI veka. p.n.e.) otkrivenih na lokalitetu Lugovi Bent u Mojsinju.
Vredni pažnje su i predmeti iz ilirskih kneževskih humki u Atenici, lokalitetu svetskog značaja sa eksponatima koji datiraju iz XI i X veka pre nove ere. U vreme rimske dominacije ovim delom Srbije, na mestu današnjeg grada, nalazilo se veće naselje, o čemu svedoče rimske terme otkrivene u centru grada.
Čačak je bio prestonica župana Stracimira, brata Stefana Nemanje, koji se smatra osnivačem grada.
PRELEPI PREDELI OVČARSKO- KABLARSKE KLISURE
Čačak danas predstavlja privredni, obrazovni, kulturni, turistički centar i sedište Moravičkog okruga. Doživite prijatne trenutke i uživajte u impresivnim pejzažima predela izuzetnih odlika “Ovčarsko-kablarska klisura“. Upoznajte najlepše predele i atrakcije klisure, krstarenjem rekom Zapadnom Moravom i jezerom Međuvršje, u duhovnoj oazi “Male Srpske Svete Gore“.
Planine Ovčar i Kablar su pogodne za planinarenje i na njima se nalaze obeležene planinarske staze. Različitog su stepena težine i dužine i pružaju zadovoljstvo da se u planinarskim pohodima uživa u pogledu na prelepe predele Ovčarsko-kablarske klisure. Vidikovac na vrhu Kablara posebno je privlačan za turiste jer se sa vrha ove planine vide meandri Zapadne Morave, obrisi okolnih planina u daljini i grad Čačak. Impresivno deluje reka koja teče između planina u susret gradu koji živi na njenim obalama.
O KOŠARCI U GRADU KOŠARKE
Čačak svrstavaju u jedan od najvećih košarkaških centara na prostorima bivše SFRJ. Grad Točka i Bore Đorđevića, živi za zvuk mrežice kad lopta prođe kroz obruč.
Grad na obali Morave ima još dva gradske hale: Želovo i dvoranu Borca kraj Morave. A taj Čačak, najkošarkaškiji grad u zemlji košarke, su pored mnogobrojnih velikih igrača, najviše obeležila trojica najvećih legendi: Radmilo Mišović, Dragan Kićanović i Željko Obradović.
FESTIVALI, MANIFESTACIJE, EVENTI
U Čačku i okolini održavaju se brojne kulturne, obrazovne, sportske, gastronomske i muzičke manifestacije, koje pružaju posetiocima odličnu zabavu, ali i nova saznanja o tradiciji i kulturi čačanskog kraja.
Zaštitni znak kulture Čačka je pesnička manifestacija „Disovo proleće“, koja se održava u kontinuitetu od 1964. godine i nosi ime poznatog srpskog pesnika Vladislava Petkovića Disa (1880–1917), koji je rođen u Zablaću pored Čačka.
Međunarodni karate turnir „Zlatni pojas Čačka“ je najveći i najstariji karate turnir u Evropi.
Sabor frulaša Srbije „Oj, Moravo“ u Prislonici kod Čačka okuplja najbolje frulaše Srbije.
Međunarodni festival folklora Etnofest okuplja ansamble iz celog sveta."PRIČA" je rok festival sa brojnim rok koncertima i raznovrsnim pratećim sadržajima, koji se organizuju na više lokacija u gradu. Na manifestaciji nastupaju najpoznatije rok grupe iz zemlje i regiona.
Od 2003. godine Mrčajevci su poznati po svojevrsnoj i veoma posećenoj manifestaciji „Kupusijada“. Manifestacija je posvećena blaženopočivšem patrijarhu srpskom Pavlu, koji se zamonašio u manastiru Blagoveštenje u Ovčar Banji.
MUZEJI U ČAČKU
Konak Gospodara Jovana Obrenovića u Čačku, je posle crkve najstarija sačuvana građevina. Podigao ga je 1835. godine Jovan Obrenović, brat kneza Miloša Obrenovića.
Narodni muzej u Čačku osnovan je 30. avgusta 1952. godine.
Umetnička galerija „Nadežda Petrović“(osnovana 1961.godine), je jedna od najstarijih i najznačajnijih ustanova ovog tipa u zemlji.
POZNATI RESTORANI
U koliko želite da odmorite u prijatnom ambijentu, uz piće koje volite i hranu po kojoj je Čačak nadaleko poznat, možete posetiti neki od mnogobrojnih restorana kao što su: “Proleće”, “Sorriso”, “Royal”, Kafana "Car Lazar", “Lanterna”, “Gallery, “Mladost”, “Vila Petrović”.
ČUVENO ČAČANSKO PEČENJE
Za prave gurmane tu je čuveno čačansko počenje koje ovom gradu daje epitet najboljeg, koje možete probati u nekoj od poznatih pečenjara: Kod “Brana”, “ Kod Dragiše”, “Radulović”, “Baralić, kod “Blizanaca”, “Janković”, i “Ana”.
NAJBOLJE POSLASTIČARNICE
A za one koji su ljubitelji slatkih poslastica i brze hrane tu su poslastičarnice: “Galija”, “I Scream Rolls”, “Srce”, Palačinkarnica "Milky", kao i picerije:"Rimini", "Sandy", "13", "Kraljica", "Dolce Vita".
NOVI DRIFT pravilnik za 2023 godinu možete preuzeti na ovom linku: Drift-Pravilnik-za-2023
U cilju popularizacije i omasovljenja ove mlade auto discipline u Srbiji, od ove trkačke sezone uvodi se „Street“ klasa!
Uskoči u auto, nauči da driftuješ i kvalifikuj se za Serbian Drift Championship!
SDC je serija koja omogućava vozačima svih nivoa iskustva i modifikacija na automobilima da učestvuju na drift trkama u „Pro“ ili „Street“ klasi.
Šta ti je potrebno da se pridružiš popularnoj drift familiji?
Ukratko, neophodan je automobil koji ima zadnju vuču i koji nije snažniji od 300ks. Pneumatici na njemu nesmeju biti veći od propisanih 225 x 17".
Sportsko sedište - popularna kadica i pojas sa kačenjem na četri tačke su obavezni ( mogu i sa isteklom homologacijom).
I sad najvažnije: zaštitni kavez/ roll bar se preporučuje ali u prvoj sezoni učestvovanja nije obavezan!
Potrebna je i trkačka licenca koju izdaje Sportski auto i karting savez Srbije (SAKSS).
Od opreme potrebne vozaču obavezani su trkački kombinezon, patike i kaciga ( može i sa isteklom homoloacijom).
Možda nemate budžet da napravite čudovište snage 400 i više ks ali je zato „Street“ klasa osmišljena za vas. Ovo je jedinstvena šampionska serija koja vozačima svih nivoa veština i podešavanja automobila, omogućava da se jeftino nadmeću i da pod jednakim uslovima pokušaju da se popnu na podijum.
Kompetan pravilik za drift disciplinu možete pogledati na našoj internet prezentaciji https://www.
Planiran je trening za sve početnike ali i za iskusne vozače pred početak ovogodišnje sezone u terminu: nedelja, 5.april 2020. godine i vozi se u Čačku.
Na kraju, nemojte nikad smetnuti s uma: Ulica nije trkačka staza!
Novi pravilnik za drift-2020.pdf
Na sajmu automobila u Beogradu Bg Car Show štand Auto tjuning kluba nalazio se u Hali 2 u B nivou.
Posetioci su i ove godine imali priliku da se upoznaju sa pet atraktivnih automobila i jednim drift trajk motociklom. Svoje automobile su izložili drifteri Zoran Savić i Goran Jevtić.
Na otvorenom prostoru Novosadskog sajma u sklopu "Tuning day" - a održane su atraktivne drift vožnje automobila, na veliko oduševljeno više hiljada ljudi koji su imali priliku da uživaju u tom nesvakidašnjem spektaklu.
Posetioci su mogli da vide četiri moćna vozila snage od 300 do 700 „konja“ koja imaju pogon na zadnjim točkovima i prilkom proklizavanja u krivinama koriste inerciju tako da „plešu“ uz mnogo dima i adrenalina, na opšte zadovoljstvo svih u gledalištu.
Potom su posetioce zabavili egzibicionisti sa svojim kartinzima i trajkovima, a nedugo zatim usledila je i trka prepuna adrenalina i zabave u kojoj su se takmičili drift vozači protvi popularnih "rejsera", odnosno učesnika trka sa ubrzanjem na 201 metar.
"STREET RACE 201" trke poznatije su u javnosti kao trke ubrzanja, a prilagođene su tako da u njima na pravcu odnosno stazi dugačkoj 201 metar mogu učestvovati vozači koji svoja vozila koriste svakodnevno u javnom saobraćaju, ali su neki automobili podešeni i napravljeni isključivo za takav vid auto sporta. Oni su u potpunosti opravdali očekivanja razvijajući veliku brzinu za kratko vreme, koja se jedva mogla ispratiti golom okom.
Održano je i "burnuot" takmičenje gde su svi posetioci Sajma automobila mogli da osete miris paljenih guma sa automobila koji su se mahnito kretali na otvorenom prostoru Novosadskog sajma, a viđeno je Db merenje muzičke snage, te merenje zvuka izduvnog sistema gde su se na atraktivan način predstavili svi zaljubljenici u glasnu muziku, koji su u svoja automobilska ozvučenja uložili mnogo truda, vremena, ali i novca.
Nesvakidašnji automobili zainteresovali posetioce
Izložba modifikovanih automobila na kojoj je predstavljeno na desetine sportskih, ali i putničkih kola koja su stilizovana i prilagođena po ukusima vlasnika za potrebe drifotvanja i uživanja u glasnoj muzici, nalazilo se u Hali 4 Novosadskog sajma na Sajmu i posetioci su mogli da ih vide samo u subotu na Sajmu automobila. Naravno uz snažne automobile idu i lepe devojke a jedna od iznenađenja je bila i Atina Ferari.
Predsednik "Auto tuning club"-a iz Beograda i organizator današnje izložbe Aleksandar Jokić kazao je da je veoma zadovoljan posetom, kao i kvalitetom izloženih modifikovanih automobila. To su tjunirani automobili, sređeni po meri svojih vlasnika, automobili sa doteranim izgledom, sa dobrim felnama, sa snažnim ozvučenjem, zanimljivih boja, odnosno nesvakidašnji automobili koji se ne mogu često videti na ulicama naših gradova ili na putevima, istakao je Jokić.
Da održavanje i sređivanje specijalno modifikovanih automobila košta mnogo, potvrdio nam je i organizator izložbe. Kako napominje, da bi se stilizovao automobil za kategoriju drift, potrebno je izdvojiti od šest do 30 hiljada evra, mada gornja granica zapravo ne postoji.
Neki od izložbenih automobila prerađivani su na više kontinenata, a vlasnici takvih automobila ne štede ni vreme, ni novac da bi od svojih ljubimaca napravili nesvakidašnju atrakciju.
Kada je reč o stavljanju snažnog ozvučenja u automobil, nekada je bilo potrebno 150 hiljada, a danas kvalitetno i kompetentno ozvučenje možete nabaviti za 50 hiljada dinara, naglasio je Jokić.
Pasija koja traje
U Hali 4 Novosadskog sajma 28.oktobra 2017.godine bili su izloženi automobili među kojima je bilo onih i onih koji su od prvobitnog izgleda zadržali samo šasiju i motor.
Jedan od ljudi koji su mnogo vremena uložili u što bolje automobilsko ozvučenje je i Ante Milina iz Šida, a njegova bela Nissan "micra" je proizvedena 1995. godine, premda je on vlasnik tog automobila od 2001. godine. On je napomenuo da je do sada uložio toliko novca u svog ljubimca da je mogao kupiti nov automobil koji košta nekoliko desetina hiljada evra, ali da njemu ništa ne može zameniti osećaj "nevremena u autu" kada pusti muziku u svom automobilu.
U početku sam ulagao samo u muziku, a sada sam prešao i na stilizovanje. Stavio sam sportske opruge od 30 milimetara, uradio sam takozvanu kosku između amortizera koja ih ojačava. Zbog muzike sam ugradio jači alternator od 180 ampera, stakla su mi klonirana, imam vrhusnki odbrambeni sistem koji štiti moje ozvučenje od lopova, ugrađen je alarmni sistem, GPS, led svetla, sportski auspuh i bezbroj drugi stvari, napomenuo je Milina koji se takmičio na Tuning day - u u DB drag rejsing takmičenju, u merenju najglasnijeg zvuka u unutrašnjosti vozila a DB zapravo označava decibele nivoa zvučnog pritiska.
Da sređivanje automobila predstavlja opsesiju, dokazuje i 72-ogodišnji Bogdan Jovanović iz Beograda koji je na današnju izložbu dovezao svog čuvenog Golfa "dvojku" GTI od 1800 kubika iz 1989. godine, koji je od originalnog izgleda sačuvao samo šasiju i motor. Taj metalik crni automobil izgleda kao da je upravo izašao iz fabrike, a njegov vlasnik kaže da je u njega uložio višedecinijski trud.
On je maksimalno spušten, zadnja sedišta su izbačena, stavljene su mu "sedamnaestice" gume što je neuobičajeno za taj automobil, odrađena je "šminka" motora i kompletne unutrašnjosti, gepeka i muzičkog dela. Dodavao sam, prepravljao sam, a uglavnom sam sve radio sam na ovom automobilu. Uživam u stilizovanju iako sam zakoračio u osmu deceniju i ovde sam najstariji momak, kroz osmeh je zaključio Bogdan.
Svi zainteresovani posetioci Sajma automobila bili u prilici da saznaju sve u vezi sa modifikovanjem automobila, a vlasnici takvih kola, bili su veoma otvoreni za razgovor uz obećanje da će uvek svakom ko ima nameru da tjunira svoj auto dati informacije koje se odnose na cenu, način uređivanja i održavanja, ali i da će rado izmeniti iskustva sa svim ljubiteljima muzike, brzine i dizajna automobila.
DRIFT SPEKTAKL U VALJEVU 17-18. JUNI
Program oba dana za posetioce počinje u 12:00 časova, a finalne trke će se voziti od 17 časova.
Cena ulaznice iznosi 300 dinara.
Pre trke potrebno je popuniti formular prijave, kako bi prijava bila važeća. Prijavu možete popuniti na linku PRIJAVA ZA VOZAČE...
